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Indicateurs sécurité

Assurer la sécurité par la prévention des risques d’accidents du travail pour chaque collaborateur est un enjeu majeur quels que soient la nature et le type de collaboration : salariés, intérimaires et personnel des entreprises extérieures intervenant dans nos établissements.

Cet objectif s’applique en particulier dans chacun des établissements de R&D, de production chimique, pharmaceutique et de vaccins et pour les 33 000 visiteurs médicaux exposés au risque routier.

Dans le domaine de la sécurité au travail, l’objectif est d’abaisser au niveau le plus faible possible la probabilité de survenue d’accidents du travail par la mise en place d’un système de prévention et de protection faisant l’objet d’un contrôle permanent et d’une formation continue.

Méthodologie

Le taux de fréquence des accidents du travail avec arrêt est le nombre d’accidents avec arrêt de travail supérieur à un jour, survenus au cours d’une période de 12 mois, rapporté à un million d’heures travaillées. En ce qui concerne le taux de fréquence des accidents du travail avec arrêt, des différences d’approche peuvent dans certains cas entraîner une incertitude sur le taux de fréquence consolidé:

  • le calcul des heures travaillées s’appuie sur les méthodes en vigueur en 2004 dans les 2 groupes. Des écarts de méthodes existent et concernent principalement les forces de vente. Il en résulte une incertitude de l’ordre de 5 à 10 % sur le taux de fréquence des accidents ;
  • des différences liées à la réglementation locale peuvent influer sur l’indicateur, bien que tous les efforts soient faits pour avoir une définition internationalement applicable dans l’ensemble des pays où le Groupe est implanté.
  • pour le personnel sédentaire, les accidents trajet domicile-lieu de travail ne sont pas pris en compte dans cet indicateur ; pour les visiteurs médicaux itinérants, selon les règles de reporting définies par le Groupe, les accidents domicile-lieu de travail sont considérés comme des accidents du travail et doivent être pris en compte dans le taux de fréquence. À noter cependant que dans certains établissements, ces accidents de trajet n’étaient pas systématiquement consolidés dans les accidents du travail avec arrêt et le seront à partir de janvier 2005 ;
  • du fait de certaines réorganisations menées en 2004 dans les réseaux de force de vente pour les pays hors Europe occidentale et Amérique du Nord, le reporting des accidents du travail avec arrêt a connu quelques dysfonctionnements pouvant conduire à des incertitudes sur cet indicateur. Le Groupe s’attachera dès 2005 à améliorer la fiabilité du reporting de ces pays.
taux de fréquence consolidé du groupe taux de fréquence consolidé par métier

 

Le taux de fréquence des accidents du travail avec arrêt de l’ensemble des collaborateurs du Groupe est stable, à 2,8 sur la période 2003-2004. En revanche, le taux de fréquence des entreprises extérieures intervenant dans les établissements du Groupe est en augmentation de 27 % entre 2003 et 2004. Une action spécifique pour la prévention des accidents du travail des entreprises extérieures est lancée en 2005 dans les métiers concernés.

Pour l’activité R&D, le taux de fréquence des accidents du travail avec arrêt est en diminution de 30% par rapport à 2003 et 9 sites (soit 43%) n’ont pas enregistré d’accident avec arrêt au cours de l’année passée.

Le taux de fréquence des accidents du travail au sein des affaires industrielles est resté stable en 2004, 60 sites (soit 54 %) n’ont pas eu d’accident avec arrêt de travail. Il faut noter une forte amélioration des résultats de sécurité de la Distribution (–50% en 2004) suite à un programme d’actions de prévention managériales et techniques engagé depuis 2002.

Concernant l’activité vaccins, le taux de fréquence est en constante baisse depuis 2002, date de la mise en place d’un programme global d’amélioration des performances fondé sur la formation, la sensibilisation, les relais et correspondants sécurité, les inspections et audits et l’analyse des risques.

Les visiteurs médicaux représentent le tiers des collaborateurs du Groupe sanofi-aventis. Ils sont exposés professionnellement à un risque majeur : le risque routier.

Pour l’année 2004, le taux de fréquence des accidents de la fonction commerciale du Groupe (c’est-à-dire non seulement les visiteurs médicaux mais aussi le personnel administratif des sièges) est passé de 3,1 à fin décembre 2003 à 3,3 à fin décembre 2004. Au cours de l’année 2004, un accident mortel est survenu en Turquie à un visiteur médical dans le cadre de sa mission.

L’année 2004 a été consacrée à la consolidation des plans d’actions de prévention visant à faire diminuer l’exposition aux risques routiers.

  • Formalisation de la politique Groupe sous la forme de l’édition d’une brochure "Politique de prévention du risque routier" et d’un livret "Bien conduire, bien se conduire – Guide du conducteur automobile". Ces documents ont été diffusés auprès de toutes les filiales du Groupe dans le monde.
  • Sensibilisation du management et rappel de l’importance de son rôle d’entraînement, formation aux bonnes pratiques de conduite et lancement d’un programme international de 10 actions clés : On the Road to Safety.
  • Programmes d’amélioration de la vigilance lors des déplacements à pied (chutes, glissades…).
  • Communication particulière auprès du management intermédiaire qui dispose ainsi de supports pour démultiplier ces informations.
  • Formation de plus de 2 000 personnes en Europe à la "conduite défensive". Cette pratique devient systématique pour les nouveaux embauchés. Ces actions de formation sont renforcées par des actions de communication trimestrielle.

Les actions d’assistance et de soutien pour la mise en place et le développement de la politique de sécurité routière se sont poursuivies dans les principales filiales du Groupe.

Une étude spécifique a été conduite sur le taux d’accidents du pôle Europe pendant la période octobre 2003 à septembre 2004, afin de mieux comprendre la nature et les circonstances des accidents survenus aux visiteurs médicaux. Les résultats de cette étude serviront à mieux adapter les prochains plans d’actions 2005 aux risques réels encourus par les visiteurs médicaux.

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